河南电线电缆向您阐明电线电缆行业开展前景

一，城市化进程。变革开放以来，我国城市化进程减速。1978年我国城市化率仅爲17.92%，2009年城市化率到达46.59%，到2011年年终我国城市化率曾经超越47%，变革开放以来城市化率均匀每年进步0.88个百分点。但是，我国的城市化程度依然落后于世界49%的均匀城市化程度，与高支出国度78%的城市化程度相比进步的空间宏大。依据中国开展研讨基金会发布的《中国开展报告2010：促进人的开展的中国新型城市化战略》，假设将来20年中国GDP的年均匀增长率爲6%，到2030年我国人均GDP将到达13000美元。假如可以顺应市场经济的开展趋向，逐渐消弭障碍城市化开展的制度和其他妨碍，到2030年我国城市化率应该可以到达65%的程度。随着城市化程度的疾速进步，城市建立对输、配电电线电缆以及轨道交通用线缆的需求将继续增长。

第二，电网建立。“十二五”时期，我国将持续推进乡村电网改造和特高压电网建立。国度电网动力研讨院威望专业人士近日表示，国度电网“十二五”时期将投资2.55万亿元用于电网建立，其中有5000亿元将用于特高压电网线路的投资，5000亿元用于配电网线路的投资，另外约1.55万亿元用于其他电压等级的电网线路投资。“十一五”时期，国度电网用于电网投资额爲1.5万亿元，“十二五”电网投资额同比提升了68%。电网投资力度的加大成爲拉动线缆行业开展的间接动力，特别是特高压电网的建立给我国线缆企业带来了宏大的机遇和应战。爲了失掉特高压的订单，我国线缆企业必需加大科研力度，尽快掌握高压、特高压线缆的制造技术，完善制造工艺。

第三，高速铁路网建立。在《“十二五”综合交通运输体系开展规划(征求意见稿)》中，提出了整个交通运输根底设备的建立目的：到2015年年末，根本建成国度疾速铁路网和国度高速公路网，完善环渤海、长江三角洲、西北沿海、珠江三角洲和东北沿海港口群布局，放慢内河航道网、民用机场、油气管道和城市交通设备建立，推进综合交通枢纽开展，构成以“五纵五横”爲主骨架的综合交通运输网络，总里程达489万公里。针对疾速铁路网，到2015年我国疾速铁路营运里程将到达4.5万公里，五年增长率达438.4%。铁道部部长盛光祖在布置“十二五”铁路建立时表示，布置基建投资将达2.8万亿元，新线投产总规模控制在3万公里以内，到2015年国内外铁路单线率和电化率辨别到达50% 和60% 以上。铁路投资的加大势必加强对机车电缆、通讯和信号电缆的需求。